Mettre le feu à une DS: mode d'emploi

J'en parle depuis longtemps sans jamais oser aller plus loin, mais comme aujourd'hui je fais brûler quelques bougies (merci à Jérôme et aux membres de Chevrons Passion), j'en profite pour vous expliquer comment brûler facilement une DS, dans les règles de l'art, comme il se doit.

Il y a quelques mois, à l"époque où j'avais des soucis avec l'alimentation en carburant (vous vous souvenez la pompe à essence?)...

IL ETAIT UNE FOIS

Journée froide et pénible à tout essayer, après remontage du réservoir, impossible de faire arriver l'essence au carburateur, c'est bizarre elle marchait très bien avant de démonter le fameux réservoir. J'ai passé la journée à siphonner, à avaler des litres d'essence, à souffler grâce à mes petits poumons comme un boeuf, afin de vérifier si une conduite est bouchée.

Pompe désamorcée? Vaines tentatives en tirant sur le démarreur, ce qui n'a pour effet que de vider la batterie. Et puis là miracle, je verse directement de l'essence dans le carbu, afin qu'elle démarre, et ainsi que la pompe ramorce...

ELLE DEMARRE!!

5 secondes...10 secondes...30 secondes VRAAAAAAAAAOUM! 1 minutes, elle tourne toute seule après plusieurs heures d"efforts intenses, il fait nuit noire, marche arrière afin de la sortir du garage, je vais faire un petit tour rapide.

VRRRR...VRRRRR...VRAOUM...VRRR...PEUFPEUF.....VRAOUMMM...PFFFFF. (je fais bien la DS qui cale hein?)

Hurlement de rage, je suis réputé pour râler, je suis français après tout, les insultes pleuvent, ma mère m'éclaire avec une lampe faiblarde, je vocifère! Enervé, je dégage le couvercle du filtre à air et son raccord, et je verse de l'essence directement dans le carbu....

DOMMAGES COLLATERAUX

Le parc de mon voisin nimbé de lumière par une nuit étoilée...

Donc je verse de l'essence dans le carbu donc, je me mets au volant, et là je pousse le sélecteur....ERREUR ET HORREUR, j'ai le réflexe maladroit de donner un coup d'accélérateur afin de l'aider à démarrer...

Ma mère: "Ca brûle!!!!"

Moi: ......... à cet instant ne ne vois rien, et puis des flammes de 30 centimètres apparaissent derrière le pare-brise.

Je me précipite vers le capot, j'ai l'impression que tout flambe, j'hurle à ma mère de prendre l'extincteur qui est fixé au niveau du siège passager.

Naturellement l'extincteur a l'âge de la DS... donc forcément il ne marche pas. J"essaye d'étouffer les flammes avec une veste, je dégage ma mère au cas où ça pourrait péter, je suis désespéré, je m'attends à la voir entièrement brûler, mais un capitaine ne quitte jamais son navire...

Finalement à bout de souffle, je verse délicatement de l'eau sur les flammes de l'enfer, en faisant quand même gaffe de ne pas en verser dans le carburateur. Miracle le feu est vaincu.

J'étais prêt à appeler les pompiers...ben quoi c'est Germaine qui passe pour le calendrier tous les ans.

DANS LA SERIE JE SUIS UN CON AUJOURD'HUI...

Et oui, appuyer sur l'accélérateur a fait gicler le carburant non pas sur un endroit incompatible avec les incendies, mais naturellement, rien que pour m'emmerder, dans un puit d'un fil de bougie:

ETINCELLE+ESSENCE= BOUM

Etrangement, le feu a glissé sur l'essence, aucun dommage à déplorer, si ce ne sont les fils de bougies, brûlés.

Il y a des jours....

MAIS N'OUBLIEZ JAMAIS CHERS LECTEURS, IL S'AGIT EN TOUTES CIRCONSTANCES DE GARDER :