Faisceau hydraulique enfin remplacé

Aujourd'hui c'est dimanche, et je vais essayer de finaliser le remplacement du faisceau. Rien de bien sorcier en réalité, surtout bien veiller à relier correctement le faisceau afin d'éviter une catastrophe.


Voici les 4 raccords en place, on peut apercevoir la durit d'alimentation des correcteurs.

Grand moment d'angoisse. Je fais le plein de LHM. Je démarre la DS qui démarre au quart de tour. Je plonge sous le capot pour serrer la vis du conjoncteur/disjoncteur... La pompe s'amorce toute seule, le voyant d'alerte fini par s'éteindre, je mets la voiture en position haute afin de la libérer de son cric... et là... ELLE MONTE! Position route, elle s'exécute, je pose mon 44 fillette sur le champignon de frein, le circuit s'amorce. VICTOIRE!

Je coupe le moteur, on va faire un petit tour sans les ailes pour la tester. Il y a une fuite sous les raccords, juste un mauvais serrage.

Et on part, avec un peu de trouille au ventre quand même (si jamais les freins...). Première grosse constatation, il y a quelque chose qu'elle n'appréciait pas. En effet le moteur tourne comme une horloge à froid, alors qu'avant la réfection des correcteurs, c'était la croix et la bannière. Quelque chose devait lui déplaire... Le moteur est vraiment en pleine forme, la boîte est plus rapide, la suspension plus douce...
Pour faire ma petite vidéo, j'avais le bras tendu par la portière afin de filmer les débattements de la roue, et à un moment j'ai croisé trois voitures qui ne se sont nullement dérangées pour se garer un peu sur le bas-côté (en même temps, je comprends que la vision soudaine d'un abruti en DS borgne, le bras tendu par la portière...). Afin de sauver mon bras j'ai franchement posé les roues droites dans l'herbe humide. J'ai entendu les branches et les cailloux taper l'intérieur de l'aile arrière, mais malgré des pneus lisses, elle n'a pas bronché d'un millimètre, elle est restée impériale.

Donc voici une vidéo de 2 kilomètres d'essais, dont un freinage d'urgence vers 1 minute 15s. j'ai filmé uniquement le débattement de la roue, on voit bien l'extraordinaire souplesse de la suspension.

VIDEO 56Mo